来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-03-10 14:10:40
本年是“一带一路”建议提出的十周年，也是“中欧班列-上海号”开行的两周年。2023年10月10日，跟着一声汽笛长长的鸣响，本年首列“中欧班列-进博号”满载着从欧洲运回的第六届进博会展品慢慢驶向上海闵行站。
特别值得一提的是，本次进博号列车初次完成了铁路电子提单的使用。这标志着中国建设银行上海市分行作为上海区域首家商业银行，与中铁集装箱上海分公司、上海海关、上海东方丝路多式联运有限公司携手完成了一次在铁路运送单证物权化上的有利探究，一起提高进博数字化服务能级，助力上海发挥“一带一路”桥头堡效果，活跃推动上海物流金融服务高质量展开全局。
依托于“一带一路”的国家顶层战略规划，短短10年间，中欧班列已累计开行7.7万列，运送货品731万标箱，灵通25个国家，货值超越3400亿美元，构建了与共建国家彼此连通的新格局。
中欧班列在外贸方面正在发挥逐渐重要的效果。但受制于铁路运送短少物权凭据导致传统金融服务难以介入等要素，铁路运送展开受阻，海运运送仍然是当时客户首选的运送方法。以电解铜为例，智利与哈萨克斯坦均为铜储量大国，产铜质量也平起平坐，是我国重要的交易同伴。因为地理位置不同，从哈萨克斯坦铁路运送进口铜的间隔和时刻，均短于从智利海运进口的时刻。可是，因为铁路运单与海运提单不同，不是有用的物权凭据，约束了进口商处理融资的途径。因而，现在针对货值较高的矿产品，绝大多数进口商仍挑选海运方法进口。
近年来，国家不断出台各项政策鼓舞展开铁路运送单证物权化探究，建设银行环绕国内外铁路货运金融需求与铁路货运物权凭据缺失的对立，联合中铁集装箱公司运用区块链技能开发“铁路多式联运提单数字化渠道”，完成提单签发、流通等功用，并基于此展开配套金融服务的立异探究和使用。区块链技能不行篡改、可追溯和可信任的优势，为铁路提单的真实性和安全性供给了保证。铁路电子提单及配套金融服务的立异不仅是对高功率、易周转的铁路运送物权凭据的有用探究，也是凭仗电子提单项下货品作为交易企业的增信手法以改进铁路运送企业融资难等痛点问题的有利测验。
建设银行上海市分行紧跟国家战略导向，注重国家和上海政府中欧班列展开规划和推动行动，自动对接政府管理部门、中欧班列承运主体和本地运营渠道，活跃寻求处理回程班列的痛点问题。建设银行上海市分行在第六届进博会“中欧班列—进博号”列车中初次使用了铁路电子提单。此笔铁路电子提单由中铁世界多式联运有限公司在中铁集装箱公司与中国建设银行一起开发的铁路多式联运提单数字化渠道中签发，随后电子提单可经过渠道完成全程线上流通，终究流通至收货人并完成提货。
此次事务的落地，是“中欧班列-进博号”与金融服务相结合的一次立异实践，为后续环绕铁路运送生态场景的金融服务立异打下了坚实的根底。依托铁路电子提单，建设银行逐渐推动多式联运“一单制”事务展开，在科技的助力下，充沛的发挥提单渠道金融赋能物流的效果，更好地服务实体经济，未来将为班列运送客户供给更丰厚且便当的金融服务。一起，铁路电子提单及其使用场景的立异和探究，极大丰厚了铁路运送单据功用，有助于提高铁路运送功率，促进世界交易便当化，推动“一带一路”高质量共建。
下一步，建设银行上海市分即将继续秉持“新金融”理念，环绕铁路承运企业、当地渠道公司、货代、外贸客户等市场主体，活跃服务铁路运送生态圈，继续推动铁路电子提单物权化、金消融的逐渐展开。结合上海区域海运兴旺的优势，活跃探究电子提单在“铁海”联运场景下的使用，推动多式联运“一单制”事务。经过与“一带一路”共建国家建设银行分支机构活跃联动，发挥协同效应，延伸服务半径，完成对中欧班列场景及客户的金融服务全掩盖，经过“物流+金融”交融展开，进一步保证世界产业链供应链安稳，刻画亚欧世界运送新格局。(完)
