来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-03-11 22:45:32
落户17年，集聚大西南85%以上货物来源信息的成都传化物流项目又跨出了具有里程碑意义的一步——今日，成都传化多式联运智慧枢纽项目开工仪式在新都举行，将投资10亿元，围绕公铁联运打造百亿级陆港产业园，辐射带动新都传统物流转型升级和提质增效。
紧邻货运大道，距离成绵高速1公里、成都铁路港不到10公里……驱车前往成都传化智慧物流港项目现场，一路上来自天南海北的车辆川流不息，井然有序。“新项目将打造现代物流园区‘3.0版’，在过去的基础上，以公铁联运切入，与成都国际铁路港深入协同，打造成都多式联运智慧物流枢纽标杆工程。”成都传化智慧港总经理胥梁告诉记者。
成都传化多式联运智慧枢纽项目拟投资10亿元，占地26万平方米，预计在2025年12月竣工投入到正常的使用中，打造包括多式联运运营中心、两业融合供应链服务中心、跨境电子商务集配监管中心及跨境商贸物流总部基地的“三中心一基地”四大核心功能板块，项目建成后能够为周边上万家制造业务提供物流服务，创造百亿以上的营收。“园区将结合新都区创建国家发改委物流枢纽、大港一体先行区的内在动力，在城市有机更新物流资源提档升级和战略转移要求下，深度融入‘蓉欧+’，带动新都物流向跨境电子商务转型。”据胥梁介绍，今后园区一方面将聚焦公铁联运、总部结算、供应链金融、跨境贸易等高的附加价值领域，以城市有机更新引领传统物流产业向先进生产性服务业转变发展方式与经济转型，依托智慧便捷的流通体系赋能区域发展；另一方面将围绕新都工业产业园区，推进物流和制造业紧密连接，并将公路与铁路之间的资源进行更好整合，以此助推新都区先进制造业发展。
3.0版现代物流园区，比以前有什么提升？记者通过调查了解到，今后在物流园区内将采用全程数字化智能化，在管理上依托数字指挥中心，实现全程可视化，业务上实施“一单到底”数字化管理；同时打造新能源运营中心，采用光伏、电能、氢能源等，力争建设成为成都的绿色低碳示范园区。“举个例子，物流园区里大量使用的叉车，以及配送用的汽车，今后可能就会采用电能和氢能源车辆代替，大幅度的降低能耗，园区里还会充分配置充电桩，以及其他新能源设备，促进整个园区向绿色低碳转型。
在成都传化智慧物流港项目开工的同时，之前的传化成都公路港也在积极搬迁中。截至目前，占地720亩的成都公路港原址已腾退了650亩，原公路港内物流超过80%的企业完成了搬迁，剩余70亩也将在今年8月份全部交给政府，而腾退后的成北片区，也迎来了提档升级的新机遇。
记者在规划中看到，今后的成都传化公路港原址将结合成北消费活力区功能定位，引入新的投资方，植入新经济、新业态、新场景，发展总部经济、数字科创、新消费等高端现代服务业，打造兼具科技服务、特色消费、生态宜居等功能的高品质特色产业社区。“我们将着力发展现代物流与现代商贸业两大产业。现代物流将瞄准电商物流、城市配送、供应链创新服务；现代商贸将以新零售、TOD经济、跨境商贸等为主要发展趋势。”新都区成北新消费活力区管理委员会相关负责人表示。
2007年，传化物流从萧山来到成都，一个比原杭州港大一倍的公路港在新都正式运营。十多年来，成都传化公路港累计实现平台营收近800亿元，税收贡献超22亿元，培育了上千家物流公司，服务周边制造商贸企业3万余家，提供就业岗位1万余个，已成为目前西部顶级规模、影响力最广的公路港。
2021年12月，新都智慧物流园东片区被纳入城市有机更新项目，2023年8月，成都传化公路港转型升级项目作为第一批项目真正开始启动分期动迁，全新的传化智慧物流港定位于路港服务产业园，围绕资源聚集、转变发展方式与经济转型，迎来迭代升级的华丽变身。
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