来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-04-05 22:52:22
为推动数字化时代下多式联运理论与实践的深层次地融合创新，第一届数字化多式联运理论与实践高峰论坛于2024年1月13日在南京成功举办。本届论坛由东南大学交通学院主办，江苏省多式联运发展联盟、江苏省交通物流协会协办。本届高峰论坛聚焦“一单制、数字化、标准化”，聚力协同，创新突破，致力于推进多式联运行业的高质量发展。
50多位代表参加了本次论坛的部分或全部议程：江苏省交通物流协会会长汪学君、交通运输部规划研究院物流中心主任甘家华、国家发展改革委员会综合运输研究所研究员李玉涛、中国铁路上海局信息技术所所长王平、江苏省交通物流协会秘书长缪虹光、浙江省交通运输科学研究院运输安全所副所长（主持）江云剑、华设设计集团市场总监仲小飞、宁波市规划设计研究院有限公司高工俞强、南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司张瑞等行业管理、协会及科研机构代表；江苏省多式联运发展联盟秘书长（江苏省港口集团生产业务部部长）施月亮、江苏省港口集团物流有限公司总经理刘志凯、江苏省国际货运班列有限公司总经理陈玉卯、苏州港航集团有限公司副总经理陈广杰、江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫星、中集苏航（常州）物流有限公司总经理胡学斌、南京晟海多式联运有限公司副总经理郑耀宗、江苏省国际货运班列有限公司驻外代表洪博锴、中集世联达长江物流有限公司总经理办公室主任夏红云、苏州港航集团有限公司综合部主任高远、江苏运联信息股份有限公司董事、副总经理孙磊等多式联运企业代表；江苏省交通技师学院院长李虎、长安大学经管学院书记孙启鹏教授、南京交通职业技术学院副院长姜军、南京农业大学信息管理学院副教授李建、江苏省交通技师学院信息管理系高级讲师薛娟、南京邮电大学讲师耿娜娜博士、南京审计大学讲师陈静博士、南京林业大学讲师李雪峰博士、东南大学交通学院教授（数字化多式联运研究中心主任）张永、东南大学交通学院副教授鲍香台、东南大学交通学院副研究员程澄及交通学院王帅琦等高校教师、博硕士生代表以及行业管理部门代表出席论坛。
本届高峰论坛分上午“多式联运标准建设研讨会暨青山汇圆桌论坛揭牌仪式”及下午“数字化多式联运理论与实践主旨报告”两部分。
东南大学交通学院教授（数字化多式联运研究中心主任）张永介绍了青山汇圆桌论坛多式联运智库的建设思路。他表示在多式联运企业行业，建设智库具备极其重大的战略意义，可以为多式联运公司可以提供前瞻性的产业分析和趋势预测，通过汇聚各类专业人才，可以在一定程度上促进行业内部的技术创新、管理创新和商业模式创新，并有助于提升多式联运企业的决策水平。
领导嘉宾高度认同智库建设的必要性和价值，部分代表上台见证了青山汇圆桌论坛多式联运智库的揭牌。青山汇圆桌论坛将协同各方资源努力打造为一个聚焦多式联运领域的高端智库。
（地标）草案研讨会由交通运输部规划研究院物流中心主任甘家华主持。首先苏州港航集团有限公司副总经理陈广杰介绍了地标的立项背景，表示为了推动江苏海铁班列服务的发展，提高其服务的品质，构建海铁班列服务的品质监测体系并评估海铁班列服务的品质是必要的，利用大数据分云计算、互联网等新一代信息技术等手段实现创新多式联运行业管理的海铁班列服务质量监测与评估功能建设。东南大学交通学院数字化多式联运中心王帅琦代表标准编制单位汇报了编制情况。然后，10多名专家代表发表了意见，形成了地标草案的修改完善意见。
该议程由江苏省多式联运发展联盟秘书长、江苏省港口集团生产业务部部长施月亮主持。首先，东南大学交通学院教授（数字化多式联运研究中心主任）张永介绍了多式联运“一单制”信息管控团体标准系列建设设想。他表示多式联运“一单制”信息管控团体标准的建设思想体现在于统一信息标准、跨模式整合、数字化和智能化的原则下，通过建立一套统一的信息管理框架，实现不同运输模式下的信息流畅互通，使运单在整个多式联运过程中可无缝传递，最终实现全程可视化的目标。这旨在提高运输效率，减少信息处理环节，促进物流信息的一体化管理，从而推动多式联运的协同发展。经过专家们自由发表意见，最终形成了团体标准体系的建设思路和工作机制。
13日下午的数字化多式联运理论与实践主旨报告由东南大学交通学院教授（数字化多式联运研究中心主任）张永主持。
江苏省交通物流协会会长汪学君和江苏省多式联运发展联盟秘书长施月亮的致辞为第一届数字化多式联运理论与实践高峰论坛拉开了序幕。汪学君会长强调了数字化多式联运对交通物流行业的重要意义，他指出，数字化、标准化和协同化是未来行业发展的关键方向，而本次论坛正是为了推动这一目标而召开的。他鼓励与会嘉宾积极分享经验、交流思想，一同探讨数字化多式联运的前沿理论和实践创新，共同促进整个行业的协同发展。
施月亮秘书长则强调了江苏省在多式联运领域的发展势头和取得的成就。他指出，江苏省一直在不断推动数字化多式联运的实践与创新，通过多项具体项目，不仅提高了运输效率，还促进了物流行业的绿色可持续发展。他期待通过本次高峰论坛，能更深入地探讨数字化多式联运的理论体系，为江苏乃至全国多式联运行业的发展贡献更多有益的经验和智慧。本次论坛的成功举办将为数字化多式联运的研究与实践提供一个有益的交流平台，一同推动该领域的可持续发展。
交通运输部规划研究院物流中心主任甘家华作了题为《多式联运“一单制”发展思路与路径研究》。他表示交通运输部正聚焦于多式联运领域，着眼于推动“一单制”标准的发展，将通过深入研究，提出了一系列发展思路和路径，旨在统一信息标准、实现运输模式的协同整合、推动数字化和智能化发展。
国家发展改革委员会综合运输研究所研究员李玉涛作了题为《多式联运理论与实践探讨》的报告。他深入地探讨了综合运输的理论与实践问题。通过一系列分析长国内外交通和物流、多式联运发展的特点，阐述了发展多式联运的价值和必要性，同时以国内外典型案例的分析，指出了我国多式联运理论和实践发展的方向。他认为要积极推动不同运输方式之间的协同发展，加强区域的运输网络一体化，围绕交通强国建设致力于建立更高效、智能、可持续的综合运输体系，以促进经济发展和交通物流的协同推进。
长安大学经管学院教授、院长孙启鹏作了题为《综合交通运输实践与理论－系统思想视角的思考》。他从系统思想视角出发，对综合交通运输的实践和理论进行了深刻思考，通过系统性的分析，探讨了综合交通运输领域的理论的核心问题，强调了不同组成部分之间的相互关系和相互影响，要逐步加强不同运输方式的深层次地融合和创新协同。
江苏省国际货运班列有限公司总经理陈玉卯作了题为《江苏省中欧班列发展现状及未来发展构想》的报告。他全方面分析了江苏省中欧班列的现状，突出了其在国际贸易和物流中的关键地位。通过深入探讨，提出了未来发展的构想，强调了加强与中欧班列相关的基础设施建设、优化物流服务、拓展班列线路等方面的重要性，进一步提出未来将在全球贸易背景下提升江苏省中欧班列的竞争力和推动班列运输模式的创新与发展的策略思路。
江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫星作了题为《基于数据挖掘技术的多式联运物流商城》的报告。他提出以数据挖掘技术为基础，致力于构建一个多式联运物流商城。通过深入挖掘和分析物流领域的大量数据，研究旨在实现物流资源的优化配置和智能化服务。该商城通过整合各种运输模式和提供智能化决策支持，以使用户得到满足对高效、灵活和可持续物流解决方案的需求，促进多式联运领域的信息流畅和资源协同，推动物流行业朝着更加智能和高效的方向发展。
第一届数字化多式联运理论与实践高峰论坛的成功举办是多式联运领域的一次理论与实践的碰撞，通过以“一单制、数字化、标准化”为主题及“聚力协同”和“创新突破”，为推动多式联运的数字化转型注入了强大的动力。该论坛的召开不仅提升了业界对于多式联运新理论、新方法的认知，更为业内专业技术人员提供了分享创新思想和实践经验的平台，通过一同探讨“一单制”、数字化和标准化的问题，论坛为多式联运的未来发展指明了方向，强调了协同合作和技术创新在行业中的关键作用。
本论坛的具体工作主要由东南大学数字化多式联运研究中心承办。近5年来，东南大学数字化多式联运研究中心深耕多式联运关键领域，承担了国家、省市、企业相关多式联运领域课题20多项，主编多式联运团体标准3项、地标1项，申请专利软著20多项。团队主持或参与了国家重大工程平陆运河的江海联运关键技术探讨研究项目、国家能源集团产运销一体化调度系统项目、国家和江苏省的多个多式联运示范工程建设项目、中欧中亚班列实施项目、海铁班列系统规划及服务质量评价、数字化多式联运平台运营关键技术、区域物流大数据平台关键技术、江苏省双碳专项（绿色货物运输枢纽、多式联运能效评价）、港口多式联运数字化转型发展、公共还箱点规划建设运营标准研究、多式联运“一单制”信息管控方法、多式联运信息交互、多式联运运输组织技术等具有行业影响力的理论与实践课题。
未来，东南大学数字化多式联运研究中心将持续在多式联运领域开展相关研究，深入推动理论研究和实践经验的深层次地融合，为多式联运数字化数字化转型和行业的高水平质量的发展提供有力智库支持。
