来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-04-24 07:27:13
近日，中远海科在互动平台表示，公司已着手探索研究ChatGPT有关技术与单位现在有业务的融合。目前，中远海科主体业务包括智慧交通业务、智慧航运业务、智慧物流业务与智慧安防业务。
航运公司也要引入ChatGPT了?上海国际航运研究中心首席信息官徐凯称，对于班轮公司而言，通过引入ChatGPT，或能提升服务水平，可能实现客户服务能力的全覆盖，这或许会影响海运货运代理的沟通服务价值，但并不会彻底压缩乃至替代货代所创造的价值。
在徐凯看来，ChatGPT展现出的强大知识汇聚能力，主要会给航运业带来两方面影响。一方面，航运业中常涉及到英美法系的海商法、国际公约、国际贸易规则，以及各个国家/地区不同的法律和法规和营商环境，ChatGPT可以在极短的时间内总结这些规则，为用户更好的提供最有利的贸易风险评估服务。举例而言，像中远海控这类班轮公司，在进行国际海运贸易过程中，应对海外航运事故理赔、海事纠纷仲裁时，ChatGPT就有望作为专家系统提供全面可靠的决策支持建议。
另一方面，徐凯进一步表示，在客服方面，以往班轮公司基本不会直接面向直客货主提供客户服务，而这类服务，往往都是货代在提供。现如今，班轮公司纷纷开通了直营订舱平台，能够准确的通过箱号、提单号在平台查询物流状态，但这些功能还不够方便。未来也需要像ChatGPT这样的服务机器人，为客户解答业务开展情况、货物运输状态、船舶到港情况等，ChatGPT会不厌其烦不眠不休回答很多问题，但如果仍用人工的方式，并不现实。
“更不用说大型班轮公司在全球都有业务。比如马士基、中远海运，面对全球不同国家和地区的客户，要想完全实现多语种、全天候、快速响应的客户服务能力，是十分艰难的，ChatGPT提供了一种全新的可能。”徐凯表示。
但班轮公司通过ChatGPT更好触达客户后，货代的沟通价值似乎会受到削弱，货代公司的生存空间会被进一步压缩吗?
“实际上，货代行业不需要过多的担心因为ChatGPT 而面临危机，货代的沟通职能，只是其中之一，还有报关、拖车、仓储、多式联运等其他服务。ChatGPT只能影响其沟通价值，但目前货代也在供应链管理、跨境电子商务物流等方面逐步扩大自己的能力范围。”徐凯说。
不过，徐凯表示，归根结底ChatGPT是一个聊天机器人，虽然它聊天非常有条理，逻辑非常清晰，且能够最终靠海量的训练、学习，读懂、整合所有的概念和知识，通过其自己的语言组织表达出来。但是，其目前只能做到总结归纳，不能够提出人类没有提出过的观点，还不具备知识创造的能力。
记者就“你能给航运公司带来什么帮助”问题“采访”了ChatGPT，它表明了自己可以为航运企业来提供多种帮助，包括客户服务、自动化流程、数据分析、市场营销、语言翻译，总的来说，能够在一定程度上帮助航运公司提高效率，减少相关成本，提升客户满意度，增强市场竞争力。
“如果跟ChatGPT问一些航运业有关问题，比如未来运价的走势，它只会根据各方意见汇总一个结果，它还不能像人类专家一样提供独立思考的观点。但这一功能也很强大了，如果将来延伸出推理和创意涌现能力，真有可能通过‘图灵实验’。”徐凯说，未来航运相关的上市公司肯定会愿意探索、运用ChatGPT这一功能，来提升客户服务质量。
