来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-04-11 02:01:56
满洲里口岸持续处于拥堵状况，经过中铁约束木材进口，拥堵较前期略微缓解，现积压集装箱1000+，换装周期需15天以上，加快换装仍需一周时刻；接近年末，俄方海关查验几率偏高，查验周期需求7天左右；车皮很多缺少。
汽运和铁运口岸转关正常，阿腾克里换装速度稍慢，可以终究靠提早递送单据缓解换装较慢问题。
2. 提单号拼写（包含拆单后的提单号）的最终一位不允许呈现字母如A/B/C/D等。
3. 关于菲律宾区域代码（NATURE CODE 23/24）：23表明进口本地出售，24表明来料加工复出口。
菲律宾署理默许以代码23发送海关，如收货人要求申报代码为24，需求收货人至少在船到港前48小时告诉菲律宾署理。
发货人需求在船开前供给“PRE – ALERT documents”给收货人，并与收货人承认好申报区域代码，防止过后改单发生费用。
独联体区域进入发货旺季，又逢双十一降临，空运铺位严重。铺位需求提早2周预定，订舱要清晰货品尺度，带电及液体货品需求走货机铺位。
2019年10月24日，土库曼斯坦的Kelif站经哈萨克斯坦向我国派出了榜首列火车。
近来，我国民航总局对2020年1月1日开端的锂电池空运需求的UN38.3实验概要提出规范要求。
2019-2020版世界民航安排《危险物品安全航空运送技能细则》规则，2003年6月30日往后出产的锂电池芯或锂电池的制造商和随后的出售商必需要供给联合国《实验和规范手册》第三部分第38.3 末节第38.3.5 段规则的实验概要（以下简称UN38.3实验概要）。这种UN38.3实验概要有必要自2020 年1 月1 日起供给。
往后在锂电池运送前需求将“UN38.3实验概要”供给给承运人(包含航空公司,船公司等)等有关人员，规则要求在2020年1月1日开端，但依据经历，部分承运人会提早履行，因此需及早加以重视和了解，主张触及锂电池运送的货主货代们彼此转达。
10月27日6时40分，一趟由俄罗斯新西伯利亚动身的返程中欧班列，运载着45个集装箱抵达厦门海沧站。该班列经由内蒙古自治区二连浩特口岸入境，在厦门港时间短逗留，然后转接船只南下前往越南胡志明港。这标志着厦门已开始构成世界铁海联运物流双向新通道，在推动“一带一路”建设中又迈出了坚实的一步。
“咱们一般提早2天完结车辆集结，当天办结相关手续，做到车等货，确保班列按时准点动身。”海沧站党支部书记、世界服务链品牌牵头人李容川这样介绍中欧班列运送安排状况。回来搜狐，检查更加多
