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新经济·再出发 跨境物流“风起”快递出海逻辑生变 封面天天见

来源:m6米乐官网入口    发布时间:2024-04-14 03:14:05

  在中东地区下单一件中国的商品,5天时间,这件商品将漂洋过海送达用户手中,时间相比以前缩短了一倍。近几年,越来越多产自中国的商品,正搭车中国的跨境快递链路,面向更多的国家和地区。

  一个巨大的新增市场在对中国卖家敞开,在其背后是正在崛起的物流能力。伴随着国内大数据、人工智能、物联网等新技术的发展,作为跨境电子商务“搭子”的跨境物流,正在加速重构,跨越发展。

  今年两会期间,“新质生产力”不仅被首次写入了政府工作报告,还被列为了2024年政府工作任务之首。新一轮的科技革命爆发,带来了产业新变革。在万象求“新”的发展征程上,物流之变如何体现?智慧物流与新质生产力之间有怎样的内在联系?物流公司又是如何以新技术推动新生产力实现跨越进阶的?

  4月初,新经济·再出发探访小组来到长三角地区——浙江杭州,在菜鸟跨境物流仓,寻找中国快递跨越山海,走出国门的“新门道”。

  浙江杭州,全球领先的电商生态体系——阿里巴巴诞生于此。2013年,从该体系中孵化而出的菜鸟,开启了物流业务。由于脱身于阿里电商业务,菜鸟自诞生之初,就具备得天独厚的电商和科技基因。

  2014年,菜鸟率先在中国推出标准化电子面单系统,不到三年时间推动中国物流行业包裹数字化率从不足5%提升到80%以上。菜鸟的数字化创新基因,在与电商的融合发展中,得到进一步的彰显。在阿里巴巴庞大的电商生态中,菜鸟主攻平台物流价值链,用其数字化、智能化能力为阿里生态体系参与者提供创新技术、工具、洞察及标准。

  十年前,菜鸟的能力更多在于解决平台的物流问题;十年后,羽翼渐丰的菜鸟已经跨越山海,在中国物流出海中扮演重要的角色。今年3月,菜鸟联合速卖通再次升级“全球5日达”,让欧美、中东等国家的消费者也能享受跨境“闪送”体验。

  回看物流出海,究竟是如何将优质的中国物流速度“卷”向海外的,深耕跨10年之久的菜鸟逐渐找到了秘诀。

  记者走进菜鸟杭州集运2号仓,整条数字化产线正为这批次即将发往国外的快递,进行分拆和并包。

  “每个包裹上有一个电子面单,在中枢大脑的调配下,同一个地区、同一个消费者的快递包裹,经过产线上的智能化设备,包裹会准确流转到相应的停留位置,再由分拣员合并打包,坐飞机出国。”菜鸟集团国际快递事业部产品与流程运营师张夜梅和记者说,菜鸟国际物流分为ABCD4个阶段,杭州集运2号仓负责的就是A阶段的首公里揽收和集货分拨环节。

  在仓内,记者看到,所有入仓的包裹被分拣员放上传送带后,到最后分拣员重新合并打包出仓,整个流水线上全部实现了自动化操作。简单地说,整个仓的是让揽收回来的包裹,利用自动化手段,快速分拣和再并包。

  张夜梅介绍到,集运2号仓的所有包裹都是发往国外,仓内采用了全自动分拣机、全自动输送线、智能播种设备、RFID、小包流水线、智能终端设备等设施设备,结合菜鸟自研开发的自动集包功能等数字化产品,实现了仓内作业的自动化、智能化。

  张夜梅主要是负责整个仓的软件系统部分,“简单总结,我的工作就是保证系统良性运转,利用数字化手段缩短包裹从入仓到出仓的使用时间。原来需要12小时内处理的订单,现在我们可能8小时就处理完。”

  近年来,阿里、拼多多、京东、字节跳动等电子商务平台加码跨境电子商务业务,竞争不断白热化,平台不断给自家平台商家推流,跨境电子商务正展现出强劲的活力。

  随之而来的跨境物流,也开始风起云涌。据商务部多个方面数据显示,2023年,中国跨境电子商务进出口2.38万亿元人民币,增长15.6%,占外贸进出口比重达5.7%。据最新出炉的2023年全国快递“成绩单”显示,2023年全年我国快递业务量累计完成1320.7亿件,同比增长19.4%。其中,国际/港澳台快递业务量累计完成30.7亿件,同比增长52%。

  跨境电商掀起一阵物流出海“东风”,越来越多快递公司开足马力,依托跨境电子商务,搭载快进物流出海挖掘新商机。

  一时间,出海这阵商业新风,对物流公司内生创新动力提出了更高的期待和要求。最直接的例子,众多跨境物流公司进行多种智能化供应链升级,以提升服务质量与时效。

  菜鸟集团物流科技事业部国内分拨自动化业务总监安永文和记者说,菜鸟一直围绕着自动化、数字化供应链、物联网等物流科技进行创新研发。“我们在集运仓首次导入了直线分拣机、闪电播和半自动供包台设备方案,全仓RFID方案也首次实现设备与实操系统的全面迭代,做到大包运输轨迹全程可视化监控。新构造的电子地图算法模型能够直接进行全仓路径优化。”

  在安永文看来,新技术、新方案的应用能更好地支撑国货出海,让仓储物流作业能更智能、高效、降本,进而达到提升服务质量和客户满意程度的目的。

  谈及最近被广泛提及的新质生产力话题,在新技术赋能智慧物流上,安永文有自己的思考。在她看来,关键还是落在新和质上,用新的生产工具、新的科技能力、新的生产要素,让服务、产业、经济发展在质量上实现升级。“以物流行业为例,作为经济的经络,传统的方式可能就是堆砌人力、到处是‘跑冒滴漏’、部分环节成本高企,但是通过应用创新数字供应链可以让客户更精准地来管理,用自动化能够在一定程度上帮助客户实现降本增效,作业人员压力小了,服务的品质也更好了,公司能够更精准满足市场需求了。”

  自2023年起,出海成为了物流巨头们的新“游戏”。在国内市场饱和的情况下,在海外市场,物流巨头们正迎来新的机会。在这场海外竞技赛中,企业们铆足马力,各出奇招,创新制胜,纷纷选择用“数字化”破局。

  此前,菜鸟CEO万霖曾表示,菜鸟国际化采取的是基础设施“硬联通”和数智建设“软联通”相结合的战略。其中,软联通是指菜鸟在海外布局的智能分拨系统、智能合单、数字清关、无人叉车等软硬件能力。

  不难理解,数字化解决方案越高效,物流效率便越高、成本越低。同时,数字化也是解决语言沟通难题的重要方式,数字化能力也能够迅速在全球不一样的地区复制。

  在新技术蜂拥而上的背景下,智慧物流公司如何以科学技术创新推动产业创新?上海财经大学数字经济系教授、电子商务研究所执行所长崔丽丽表示,在既有的物流基础设施和智能化能力基础之上,企业能够发挥超大网络规模带来的优势。比如如何融通超大物流网络及电商数据,逐步提升优化算法的效率,充分应用物流基础设施资源,并同时增加预测预知能力。将自身数字化能力和方案惠及更多中小物流公司,带动行业整体转型升级。另外,还可以将国内物流行业的经验进一步扩展至国外,帮助增加我国跨境电子商务的整体竞争力和服务水平。

  下探到实际的生产运用场景,对于智慧物流公司,崔丽丽认为还需要具备“柔性”和“韧性”两大特质。她进一步解释到,柔性是能第一时间应对外部市场的不确定性和变化,比如提升物流送达效率、终端服务体验,充分运用现有物流网络发挥最大效能,以及顺应跨境电子商务发展进一步高效延伸物流网络。韧性是组织内部的抗压、抗摔打,应对外界变化的内部稳定性,可以有效的进行快速调整和资源配置的能力。返回搜狐,查看更加多