来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-03-28 10:48:26
多式联运是一种物流范畴概念，指的是由两种及其以上的交通工具彼此联接、转运而共同完成的运送进程统称为复合运送，多指水路、公路、铁路和航空交通工具彼此联接转运的运送形式，而多式联运“一单制”是指“一次托付、一次付费、一单究竟”的全程管控服务。
厦门首份多式联运“一单制”提单，承载的是一票装载江西铜业货品的集装箱货柜——满载铜制品的12个20尺集装箱，搭乘南昌—厦门海铁联运班列运抵厦门港，并经过大三通航线“中远之星”轮运往台湾基隆。
作为全面深化改革和扩大开放的试验田，厦门自贸片区测验采纳多式联运将“陆地丝绸之路”与“海上丝绸之路”进行联接，而多式联运“一单制”能进一步对多式联运的环节来优化，而达到“一单制”需求联合很多跨行业单位，具有必定的施行难度。
对铁路企业来说，多式联运“一单制”的试验，有着极大的深远含义。多式联运意味着铁路运送进一步融入世界物流圈队伍，成为“海上丝绸之路”中的环节，摆脱了铁路运送进出口货品大部分经过陆地口岸通行，拔苗助长了沿海港口的铁路物流商场，增强了铁路企业在物流范畴的商场竞争力，尤其是在集装箱、大宗货品方面。多式联运“一单制”将会快速缩短多式联运环节中所重复、繁琐、不必要的作业与环节，显著地提高了物流运送的功率，缩短货品在途时刻，加速交易流转速度、提高供应链稳定性和竞争力，这是工业设计上的工程优化。站在物流运送企业的视点上来说，多式联运的“灵活化”将为公司可以带来更多效益与收入。
