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在美国，体育产业是排名靠前的十大支柱产业之一，增加值占GDP的3%，每年的产值约为汽车产业的2倍。
……从（我国）产业体系和布局来看，主体产业所占比例不高，产业供给的区域发展极不平衡。体育用品业在体育产业中所占比重最高，超过70%，健身娱乐业和竞赛表演业等主体体育产业占比不足30%，而且体育产业主要集中于浙江、广东、江苏、北京、上海等发达省市，中部和广大西部地区的则比较落后，产业分布的城乡差异非常明显。
产业融合背景下，体育产业的跨界融合是未来发展的趋势，而产业关联是体育产业与其他相关产业进行跨界融合的前提，如果产业之间没什么经济联系，产业之间的融合是不有几率存在的。
——体育特色小镇建设的理论与实践探索/沈克印著.-武汉：武汉大学出版社.2020.12。P45
2023年7月31日，交通运输部举行7月例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长李传光介绍了上半年交通运输经济运行情况：
一是货运量持续增长。上半年，我国完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%，其中，铁路、公路、水路、民航分别完成货运量25亿吨、190.1亿吨、44.2亿吨和328万吨，同比分别增长0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。
二是出行量加快恢复。上半年，完成营业性客运量43.2亿人次，同比增长56.3%。全国完成城市客运量454.2亿人次，同比增长15%。
三是港口货物吞吐量较快增长。上半年，完成港口货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%，其中，内、外贸吞吐量同比分别增长7.6%和8.9%。集装箱吞吐量保持增长、完成1.5亿标箱，同比增长4.8%。
四是交通投资高位运行。上半年，完成交通固定资产投资1.83万亿元，同比增长9.1%。分方式看，铁路完成投资3049亿元，同比增长6.9%；公路完成投资13830亿元，同比增长8.9%，其中，高速公路、普通国省道、农村公路同比分别增长7.5%、13.6%和9.8%;水路完成投资936亿元，同比增长26.7%；民航完成投资462亿元，同比增长0.2%。
李传光表示，下一步将认真落实推动经济持续回升向好各项政策措施，毫不放松抓好交通运输安全稳定工作，切实保障物流供应链稳定畅通，落实加快建设交通强国具体任务，深入推动全球交通合作，全力扩大交通有效投资，扎实推动交通运输高水平质量的发展，将主题教育成效转化为奋力加快建设交通强国的强大动力，努力当好中国式现代化的开路先锋。
慈氏物语（微信公众号）认为，在交通物流大家庭里，航空物流总量占比似乎“无足轻重”。然而，从全球经济发展的新趋势看，中国航空物流发展前景广阔，需要引起高度重视。
另悉一，7月7日，南方航空物流股份有限公司佛山城市货站项目揭牌仪式在中国（佛山）跨境电子商务综合试验区举行。据了解，佛山城市货站的建成，标志着南航物流在佛山首个集拼货、货物申报、陆空联运等综合服务为一体的“城市货站”真正开始启动运营，将逐步提升物流运输时效，助力大湾区高质量发展。
据了解，南航物流佛山城市货站由南航物流集团有限公司与佛山市旭蓝供应链有限公司共同建设，是南航物流在大湾区布局城市货站重要的站点，以“货站+海关”“货站+园区”模式打造优质高效航空货物运输生态。
南航物流广州分公司副总经理李盛德向记者介绍，旭蓝供应链公司长期从事供应链管理业务，为众多优质客户提供物流服务，此次南航物流与旭蓝供应链公司开展合作，将有利于双方优势资源共享，为上游公司能够带来更加优质的产品。
“今天城市货站的揭牌，为我们今后的业务奠定了很好的基础。南航物流将同旭蓝供应链公司一道，拓展佛山家电、建材、汽车、农副产品等物流需求，为上述产品提供集拼货、货物申报、陆空联运等综合服务，提升物流特别是跨境电子商务货物运输时效，助力高品质的产品走出广东，走向全球，为双循环相互促进的新发展格局舔砖加瓦。未来，我们将持续探索预安检、数智化等高效服务手段，努力提升运输效率，降低客户成本。”李盛德表示。
据记者了解，南航物流是南航集团的控股子公司，统一运营南航集团物流产业。南航物流现有宽体货机机队规模全国领先，由17架波音777全货机组成，以广州、深圳、上海为枢纽开通货机国际航线条。南航物流拥有全国最大的腹舱运力，运营南航880余架客机的腹舱资源。目前南航物流正在大力布局城市货站、地面卡车网络，拓展多式联运，为客户提供天地一体的综合物流服务。
其中，南海区作为广东省的制造业大区，2022年工业总产值已达到8896.98亿元、制造业生产企业4.72万户，形成14个产值超200亿元的产业集群；同时，外贸进出口总值也首次突破2000亿元，对于现代物流、跨境电子商务等高品质生产性服务业的需求与日俱增。
另悉二，据7月21日现代物流报全媒体报道，日前，国际机场协会（Airports Council International，以下简称ACI）公布了2022年全球最繁忙机场榜单，这中间还包括全球机场货运量Top20排名。
据ACI测算，2022年全球航空货运量约为1.17亿公吨，同比2021年下降6.7%，较2019年下降2.6%，根本原因归于全球地理政治学关系持续恶化，以及全球供应链的紧张与中断。机场方面，Top20机场货运量总计约为4950万公吨，货量约占2022年全球航空货运量的42%，集中度凸显。
按国籍分类，Top20机场中有美国7家，中国5家（香港、上海浦东、台北、广州白云及深圳宝安，其中3家进入前10），德国2家，韩国、日本、卡塔尔、法国、新加坡、阿联酋各1家。
另悉三，7月31日，杭州萧山国际机场东区国际货站正式投运，今后杭州机场所有的航空国际货都将从这里完成进出。新货站年货邮吞吐量保障能力达60万吨，将有效提升杭州机场货运发展总实力及区域航空枢纽地位，这也为马上就要来临的杭州亚运提供优质保障。
“杭州机场东区国际货站是浙江省重点项目及亚运保障项目，总投资14.89亿元，建筑面积15.67万平方米，相当于老货站的近5倍，其中，货站综合体10.6万平方米。”项目承建方中建四局相关负责的人介绍， 作为国内首个“多层结构+智能化”的机场货站，杭州机场东区国际货站整体采用三层结构设计，分别为公共货站、邮快件/跨境中心和代理区。另外，除货站主体外，还设置有汽车平台、综合业务楼、海关查验中心、特运库、海关卡口和空侧管理用房等相关设施，项目的建成投用将为民航强省建设和“浙江货浙江走”举措提供较为可靠助力。
相关多个方面数据显示；今年1-6月，浙江全省机场的货邮吞吐量为54.34万吨，在全国主要省份中位列第四，同比增长13.12%，增幅位列全国前十省份第一；其中，杭州机场完成货邮吞吐量42.44万吨，在全国主要机场中位列第五，同比增长6.21%。
