来源：m6米乐官网入口 发布时间：2024-04-23 07:03:35
前不久南京发生的“毒快递”事件一经曝出立刻引起了巨大的反响，其实类似工人被快递中泄露的化学品灼伤的事故已发生了不是一两次了，但是问题依旧没有正真获得很好地解决。如今快递行业已经成了我们正常的生活中必不可少的行业，而且发展速度之快已经远远超出了我们的想象。但是如果快递未经严格的检验就寄发出去势必存在巨大的安全漏洞，如果该问题不能得到一定效果的解决，未来还会有无数个“毒快递事件”发生。
根据我国《邮政法》的相关规定，快递收件员在收件时，应当严格按照“验视”制度，对“禁寄品”要拒绝收寄，同时还列举了诸如易燃易爆、危险化学品等在内的禁寄名单。在平常的邮件揽收和派送过程中，快递员是检验的第一道关。为了了解快递员接收快递时的情况，记者专门做了一项调查。
A某快递公司西安一网点工作人员：对，寄不了，这东西是化学品，寄不了这，易燃易爆的东西你不要寄，你寄到人家啥地方人家查出来，要追究你法律责任呢，你就麻烦了。
D某快递公司快递员：就寄回去以后，那个我不敢给你保证，过去破损了要自己负责。
从记者的调查中显而易见，各家快递公司在执行这一规定时良莠不齐。前者收货验视严格，但后者并没有严格执行“验视”制度。记者还走访了西安的一些快递公司，在西安市南郊的一家快递公司营业站点发现，几名快递员正在分拣包裹，在检查完毕后，工作人员贴上快递单，并盖上一个印有“已验收”字样的章子。西安顺丰速运工作人员张新锁：我们的业务员在收件的时候，都会盖一个收验章确认这个快件已经刚经过快递员开箱验货了，到达我们的分货中心之后，我们还有一个安检机，对快件进行二次安检，确认快件没有一点安全风险隐患的情况下才会给客户发出。
快递业发展速度之快我们有目共睹，但是与之配套的安保措施还有待进一步完善。
在今年9月1号起施行的《邮政业安全生产设备配置规范》中，明确规定了航空和高铁邮件、快件以及国际和港澳台邮件、快件应保证100%过机安检，其他邮件、快件过机安检率应符合有关规定。而现在的快递员验收货物时其实是凭经验，有些封闭包装的物品也大多依靠外包装信息判断是否属于禁寄品，而这就非常有可能被一些别有用心的人钻了空子。如果发生的类似“毒快递”伤人的情况，具体的法律责任该如何界定呢?
许小平律师事务所律师侯棕铧：一个是故意的问题，一个是过失的问题。故意就是说有的消费者 在寄快递的时候，明知他寄的东西是违反污染环保等规定，而且他也知道这么多东西有可能导致损害的发生，但是他采取了一些掩饰或者其他的方法把这个快件寄出去，如果这样导致损害的发生，是应当追究刑事责任的，除了刑事责任以外可能还要承担一些民事责任;还有一部分是过失，就是有些人可能不知道他寄的东西会产生危害，那么它投递给邮递员的时候，邮递员也没有严格按照我国2013年1月份颁发的关于邮寄市场管理办法(执行“验视”制度)，这个损害就导致了这个结果的发生，这样的话是承担民事责任的。
